Análise Setorial ou Quem tem medo de avião?
Não é segredo que a aviação nos últimos anos vêm sofrendo com sucessivas crises no Brasil. Recentemente a crise dos controladores de vôo, desencadeada pelo acidente do avião da Gol, foi um golpe para a aviação civil. Estar vivendo um perÃodo de baixas cotações é ruim para as empresas, ruim para os investidores, mas excelente para os especuladores: pode ser a hora certa de comprar.
Olhá lá onde foi a cotação depois do acidente da Gol. E principalmente, observem onde ela estava um ano atras e onde ela chegou em seguida. Mas não foi só a Gol que sofreu com o caos aéreo. A TAM, lÃder no mercado nacional, também foi afetada. As acusações de overbooking decretaram finalmente a derrocada dos seus papéis no Mercado. Observem:
Não se deixem enganar pelos gráficos e suas escalas maliciosas: A queda da TAM foi sim da mesma ordem da sua concorrente, mas o gráfico disfarça bem isso. Para finalizar este estudo, não podemos esquecer a Varig - empresa que esteve à frente da Aviação Nacional por muitas décadas. Nela vemos algo diferente:
Percebemos que o papel da Varig não sofreu com a crise aérea. Na realidade, ocorreu o inverso, o papel valorizou no perÃodo. Minha teoria a respeito é que antes de qualquer crise setorial, a Varig sofria de uma imensa crise administrativa. O perÃodo de crise no setor coincidiu com a recuperação estrutural da empresa - apesar da crise, houve um ajuste no preço da Ação, que se encontrava desvalorizado.
Enfim, vejo boas perspectivas para os respectivos papéis (não confunda com as empresas), pois toda crise termina e apartir dela surgem as oportunidades. É boa hora para comprar e torcer para que, ao contrário do avião da Gol, os papéis decolem, e não desabem.
Caros amigos,
VARIG:
Se não me engano estas ações VAGV4 se referem a velha varig, a que retém as dÃvidas (lembra da separação da varig em nova e velha?), e não há açõs da nova varig no mercado. Tendo como verdade esta informação, pode-se acreditar que essa pequena valorização da ação se da a especulação em torno da noticia de compra da Nova Varig pela GOL, que anda circulando por aà desde que saiu na VEJA deste domingo.
GOL:
Com a noticia de compra da Nova Varig espera-se que as ações caiam mais um pouco pois os passivos da varig ainda são grandes e vai entrar na contabilidade da GOL. Porém, o plano de ação deles é muito bom. Comprando a varig podem assumir as linhas internacionais que estão para vencer. Acontece assim, uma linha aérea se não operada por um determinado perÃodo perde a sua “validade” (faltou o termo agora, mas perde-se o direito de uso) e, as far as I know, não é bolinho conseguir uma linha dessas. Acredita-se que eles passem a TAM na parcela de mercado nacional até o final desse ano e que o valor da ação dela chegue a R$87 no final do ano, but who knows…
Enfim, como me disse um amigo, aviação é um mercado extremamente volátil. Tem-se então um bom grau de risco, porém agregado com uma incerteza talvez maior que a necessária. Por sinal segue uma sugestão de post: Risco vs. Incerteza, venho pensando a respeito ja faz um tempo e seria legal debater e ouvir outras opiniões.
Quanto ao que escrevi são comentarios que correm a boca pequena, alguns mais fundamentados que outros, e algumas opiniões de um novato nesse mundo dos futuros milionários.
Abraço!
Análise genial de um cara que conhece o setor. Com relação ao valor das Ações, vimos que subiram. Vou até escrwver sobre isso.
[…] Mesmo não dispondo de informações privilegiadas é possÃvel fazer bons negócios na Bolsa. No meu último artigo: Análise Setorial ou Quem tem medo de avião? eu “aconselhei” aos leitores que comprassem Ações de nossas empresas aéreas, conselho esse que foi de graça, mas que eu deveria ter vendido… […]
CVM pode responsabilizar diretor da Gol por falta de informação
http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheiro/ult91u115685.shtml
Trechinho interessante da matéria. Realmente tem muita gente comprando achando que são ações da nova varig.
“A CVM comunicou ainda que enviou ofÃcio à “velha Varig”, que permanece em recuperação judicial, questionando a valorização dos papéis, já que não há relação direta com o negócio entre a Gol e a nova Varig.”
Mais sobre o setor:
Com ameaça de protesto, Infraero registra atrasos em 16,1% dos vôos
http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u133529.shtml
O negócio é manter os axiomas em baixo do braço (não acredite em profetas, principalmente!), ler bastante e mandar bala! Confesso que coloquei um dinheiro no setor, mas ciente das incertezas envolvidas.
Tem bola? da uma olhada em BNCA3, de arrepiar!
Abraços!